Program, résztvevők

Végleges Program

2026. május 26. XX. IFFK 2026. Konferencia
  • 13:00-14:00 Belépés - Regisztráció
  • 14:00 A konferencia megnyitása.
Elnökség:
Péter Tamás MTA Doktora, az IFFK 2026. Elnöke
Bendzsel Miklós az MMA Elnöke
Friedler Ferenc MTA Doktora, Rektor, Széchenyi István Egyetem
Kovács Levente MTA Doktora, Rektor, Óbudai Egyetem
Mándoki Péter Dékán, BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar
Lakatos István Tanszékvezető, Széchenyi István Egyetem
Háry András Vezérigazgató, ZalaZONE Ipari Park Zrt.
Vadvári Tibor Alpolgármester, Zalaegerszeg
Takács János az MMA főtitkára

Az IFFK Konferenciasorozat fővédnöke:
Palkovics László Akadémikus
Tarlós István Miniszterelnöki tanácsadó

  • A konferencia elnöksége üdvözli a Konferenciát
  • 14:00 A konferencia megnyitása
A Konferencia Elnöksége részéről Prof. Dr. habil. Péter Tamás MTA Doktora és Prof. Dr. habil. Takács János az MMA Főtitkára nyitja meg a XX. IFFK Konferenciát

1. Szekció. Plenáris előadások: Járműdinamikai rendszerek analízise és irányítása, ekvivalencia osztályozása, validálása és új szimulációs módszerek alkalmazása.

Elnök: Prof. Dr. habil. Péter Tamás
  • 14:20 Dr. Péter Tamás (MMA) Nagyméretű közlekedési hálózati folyamatok matematika modellezése peter.tamas@kjk.bme.hu (Paper 01)
  • 14:40 Györök Bendegúz Máté, Péni Tamás (Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium, HUN-REN Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet) és Tóth Roland (Control Systems Group, Eindhoven University of Technology) Járműdinamikai modellek hatékony adatalapú kiegészítése, gyorokbende@sztaki.hu, peni@sztaki.hu, r.toth@tue.nl; (Paper 02)
  • 15:00 Zoltán Rózsás and Prof. Dr. habil. István Lakatos (SZE) Field-Observed Micro-Dynamic Lateral Instability as an Exposure Indicator. Terepi megfigyelésen alapuló mikrodinamikus oldalirányú instabilitás, mint expozíciós indikátor rozsas82@gmail.com, lakatos.istvan@sze.hu; (Paper 03)
  • 15:20 Farkas Balázs BME KJK KJIT tanársegéd és Drixler Ádám István BME KJK Közelekdésmérnöki MSc hallgató Vasúti átjárók biztosításának lehetőségei optikai csapórúddal, farkas.balazs@kjk.bme.hu, drixler.adam.istvan@edu.bme.hu; (Paper 04)
  • 15:40 Dr. Titrik Ádám és Dioši Dániel (SZE) Assessment of brake dust collection methods. Fékpor-gyűjtési módszerek felmérése, titrika@o365.sze.hu; (Paper 05)
  • 16:00 - 16:20 Kávészünet

2. Szekció. Plenáris előadások: Közlekedés modellezés. Kisméretű szélcsatorna tervezése, nyelv vezérelt kognitív ágensek, új szimulációs módszerek hatása a közúti balesetek számának és súlyosságának csökkentésére, szervezeti reziliencia.

Elnök: Dr. Bécsi Tamás Tanszékvezető BME KJK, Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék
  • 16:20 Balogh Csanád Levente, Pap Bence, Kővári Bálint és Dr. Bécsi Tamás BME KJK, Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Priorizált sztochasztikus mintavételezés vizsgálata objektumdetektálás esetén, csanadlevente.balogh@edu.bme.hu; (Paper 06)
  • 16:40 Dr. Titrik Ádám és Kulman Csanád (SZE) Design and Validation of a Small-Scale Wind Tunnel for the Investigation of Sensor Systems in Autonomous Vehicles. Kisméretű szélcsatorna tervezése és validálása autonóm járművek érzékelőrendszereinek vizsgálatához, titrika@o365.sze.hu;(Paper 07)
  • 17:00 Gyula Mester and Janos Santa (University of Szeged, Faculty of Engineering) World Academy of Autonomous Driving Sciences, janos.santa@imerys.com; (Paper 08)
  • 17:20 Csippán György és Kővári Bálint (BME) Nyelv vezérelt kognitív ágensek forgalmi döntéshozatalhoz MCP protokollon keresztül, gyorgy.csippan@edu.bme.hu; (Paper 09)
  • 17:40 Dr. Orbán József Szervezeti reziliencia, (lelki rugalmasság) mint közlekedésbiztonsági tényező: túl a technológián (Paper 10)

2026. május 27. XX. IFFK 2026. Konferencia

3. Szekció. Közlekedési rendszerek, biztonság, forgalom, járműösszetétel, szimulációs módszerek és matematikai modellezés. Nyelvvezérelt kognitív ágensek forgalmi döntéshozatalhoz. Új szimulációs módszerek hatása a közúti balesetek számának és súlyosságának csökkentésére. Szervezeti reziliencia, elvárt biztonsági szint. Sebesség-sűrűség függvény bővítése. Alternatív üzemanyagok. Légiközlekedés és vasúti közlekedés biztonsága. Jármű-összetétel és heterogenitás analízise. Depresszió detektálása gépjárművezetés. Különböző meghajtások, közlekedés modellezés és közlekedés biztonság. Közlekedés modellezés humán vonatkozásai, instabilitás kimutathatósága, monokulturális kamerás megfigyeléssel.

Elnök: Prof. Dr. habil. Lakatos István (SZE) Tanszékvezető egyetemi tanár

  • 10:20 Jáger Rebeka Anna és Dr. Szabó Gáza (BME) Automatizált légiforgalmi irányítás kvantitatív biztonsági elemzése adaptív ember-gép feladatmegosztás esetén, rjager@edu.bme.hu, szabo.geza@kjk.bme.hu; (Paper 11)
  • 10:40 Czibere Balázs és Kővári Bálint BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Multimodális eszközök vizsgálata járműipari objektumkövetés esetére, cziberebalazs@edu.bme.hu; (Paper 12)
  • 11:00 Dr. Titrik Ádám and Sterczer Zsolt (SZE) Alternative Fuels in Internal Combustion Engines - The Potential Use of Ammonia; Dr. Titrik Ádám és Sterczer Zsolt (SZE) Alternatív üzemanyagok belső égésű motorokban - Az ammónia lehetséges felhasználása titrika@o365.sze.hu; (Paper 13)
  • 11:20 - 11:40 Kávészünet

Közlekedés rendszerekkel kapcsolatos mérések, adatbázis és az adatok naplózása

Elnök: Rózsás Zoltán (SZE)

  • 11:40 Kocsis Bence, Prof. Dr. habil. Lakatos István (SZE) Sebesség-sűrűség függvény bővítése a közlekedés modellezés területén kocsisbence1996@gmail.com; (Paper 14)
  • 12:00 Csuzdi Domonkos, Dr. Törő Olivér és Dr. Bécsi Tamás BME KJK Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék Rekurzív szűrőalgoritmusok összehasonlítása NLOS-hibákkal terhelt V2X járműlokalizációban, domonkos.csuzdi@edu.bme.hu, toro.oliver@kjk.bme.hu, becsi.tamas@kjk.bme.hu; (Paper 15)
  • 12:20 Kocsis Bence és Prof. Dr. habil. Lakatos István (SZE) Jármű-összetétel és heterogenitás analízise a közlekedés modellezés területén kocsisbence1996@gmail.com; (Paper 16)
  • 12:40 Dreiszig Dániel, Aradi Szilárd és Szabó Ádám (BME) Tanult reziduummal kiegészített prediktív sebességszabályozás nemlineáris jármü-hajtáslánc modellhez (Paper 17)
  • 13:00 - 14:00 Ebédszünet

4. Szekció. Közlekedés biztonságelemzés. Depresszió detektálása, vasúti közlekedés biztonsága, rakományrögzítési rendszer analízise, hidrogéntöltők szivárgása

Elnök: Prof. Dr.Kiss Gábor (OE)
  • 14:00 Viktor Patrik és Prof. Dr. Kiss Gábor (OE) A depresszió detektálása gépjárművezetés során, magas iskolai végzettségű populáció körében, viktor.patrik@kgk.uni-obuda.hu, kiss.gabor@uni-obuda.hu; (Paper 18)
  • 14:20 Dr. Szabó Géza (BME)) A vasúti közlekedés biztonság elemzése szabo.geza@kjk.bme.hu; (Paper 19)
  • 14:40 Ignácz Ferenc és Prof. Dr. habil Lakatos István Validation and Further Development of a Novel Simulation Method Using Multibody System for Cargo Securing in Heavy Commercial Vehicles. Új szimulációs módszer validálása és továbbfejlesztése többtestű rakományrögzítési rendszer alkalmazásával nehéz haszongépjárművekben, ferenc.ignacz@proton.me; (Paper 20)
  • 15:00 Hasulyó Gábor PhD. hallgató és Dr. Vadászi Marianna (Miskolci Egyetem, Mikoviny Sámuel Doktori Iskola) Optimizing gas detector layouts at hydrogen refuelling stations using numerical leakage simulations. Gázdetektorok elrendezésének optimalizálása hidrogéntöltő állomásokon numerikus szivárgásszimulációk segítségével, gabor.hasulyo@uni-miskolc.hu; (Paper 21)
  • 15:20 - 15:40 Kávészünet
5. Szekció. Közlekedés biztonságelemzés 2. szekció. Üzemanyagtárolás és a fenntarthatóság kérdése a felszíni forgalom esetén. Gyalogosok mozgásának elemzése új szimulációs módszerekkel és ennek hatása a közúti balesetek számának és súlyosságának csökkentésére.

Elnök: Dr. Szabó Géza (BME)
  • 15:40 Domanovszky Henrik Biometán üzemanyag célú cseppfolyósítása + CCS, domanovszky@lng.hu; (Paper 22)
  • 16:00 Hangodi Ádám és Dr. Dömötörfi Ákos Infrastruktúra műtárgyak építésének, felújításának technológiái a felszíni forgalom fenntarthatóságának figyelembevételével, adam.hangodi@viaconhungary.hu, sjfjnn@gmail.com; (Paper 23)
  • 16:20 Rózsás Zoltán Detectability of pre-crossing lateral micro-dynamic instability of pedestrians in monocular camera-based observation. A gyalogosok úttestre lépése előtti laterális mikrodinamikai instabilitás kimutathatósága monokuláris kamerás megfigyelésben, rozsas82@gmail.com; (Paper 24)
  • 16:40 Ignácz Ferenc and Prof Dr. Lakatos István (SZE) The Impact of New Simulation Methods on Reducing the Number and Severity of Road Traffic Accidents. Az új szimulációs módszerek hatása a közúti balesetek számának és súlyosságának csökkentésére, ferenc.ignacz@proton.me; (Paper 25)
  • 17:00 Dr. Orbán József IoT (okos eszközök) és űrtechnológiák szinergiája a reziliens közlekedési rendszerekben jozsef.orban.mba@gmail.com; (Paper 26)
  • 17:20 A konferencia zárása: Péter Tamás az IFFK 2026. Elnöke összegzi és értékeli az eredményeket és bezárja a konferenciát.


A végleges program letölthető pdf formátumban.